*私のラジコンプロフィール*
ラジコンヘリから始まったゼノアエンジンとの付き合い、当時はまだエンジンは機械式ポイントで
ノイズで？ロック(JR-PCM10)でよく墜落、ロール、ループ、アクロ、などやってるうちもっとパワーが欲しくなり
ラジコン誌に掲載れたガソリンボートのチューンパイプに興味を持ち、当時はまだヘリのチューンパイプがなかった。
10年ほど前に、ラスベガスに在るBHhansonを尋ねたのが、ボートの始まりでした。
最初はチューニングエンジン購入して走行させていましたが、満足せず
いつの間にかエンジンチューを自前でやるようになり、いくつかの失敗を重ね、成果を確かめたくなり本場アメリカのレースへ参戦しました。
10/7熊本でJMPBAの地区レースに参加、そこでUeda君から、来年から30ccまでのガソリン艇モノのみ,、ヒートに正式に参加できるように発表がありましたが、
正直あまり嬉しくありませんでした。
まず30cc以下のレギュレーション、まったくのナンセンスな分類、どこから導き出した数値？理由が知りたい。
普通は26cc以下又は27ccでしょう、 レース盛んな米国もそう
高価な(20万円以上)イタリア製、35ccからのボアダウン（ロータリーバルブ）した29.9ccと、
3万円ぐらいで売ってる（ピストンバルブ)25.4ccエンジンとの勝負、一般人は敬遠すると思います。
35ccクラスを否定してる訳ではありませんが
なぜ? ランニングコストなど含め手軽に楽しめ又、世界中で普及してるこのクラスのエンジンを考慮せず、
独自のレギュレーションを設定したのか
これでガソリン艇の普及が、また一歩後退したと思いました。
試合は参加が多くないと面白くない ！ 10/9
お隣、韓国でもガソリン艇参加のヒートレースの画像拝見しましたがほとんどが、ゼノアG260pumもしくは、そらをベースにしたエンジンでした。
精力的にやっています 焼肉美味しそうです。 韓国にも参戦したい九州から近いし、時差もないので。
米国参戦、最初はＪＲのプロポ使っておりましたがベガスで、試合中ラダーがガチャツク症状が出るので
帰国後、サーボーなど一式送り、ＪＲに相談したが、まったくの臆病者の会社で最低、
せめて一通りのテストだけでも...そのままの状態で送り返された。
私の使ってるのは以前の、モデルX-756でしたので、現行モデルのお勧めを聞くとそれもダメで
『ただ使うのをやめて下さい、仕様に合致してない』とのこと、 意味ないじゃ〜ん ! ＰＣＭの
ＪＲのはガソリン艇に使うな、とのこと！今まで知らんやった！ ２０年間ぐらいＪＲ製品を色々、愛用していたがＪＲとは決別、思い切ってフタバへ Ｇｏ
それから双葉の3ＰＫ購入し、今までの症状も出ず、安心して試合に出れるようになり、正解でしたフタバ購入。フタバ FUTABA バンザイー
フタバの方が海外使うことについて、ちゃんと親切に教えてくれました。
だいたい米国でも3ＰＫの愛用者ダントツ、ＪＲなんかごく少数。
ＪＲの75Ｍｈz（米国仕様）受信機、送信モジュール、予備のクリスタルなど全てゴミになりました、こちらもリスク背負って米国まで来てるのに、
メカトラはだけは避けたい気持ち わからんやろ〜
責任取れとか言ってるわけないのに、ＪＲのバカヤロー
倒産するよう祈ってます。祈るのは合法だよね！
10/4
ラジコン誌にも正しいことが書かれてるとは限らず、私は最初10年ほど前、老舗の地球堂模型のゼノアエンジン付き完成艇購入し、
インパクト社輸入のアーウィン、クワィエットパイプと組み合わせでやり始めましたが、
たしかミューズ？とかゆう名前の船でしたが 完成艇の販売なんで安心して使用始めると、
エンジン出力軸とワイヤーのセンター出しがまったく不適切で、角度10〜13度ほど、ジャスト合ってるのがコレットとワイヤーの先が出会う場 分かる ? への字
『なんじゃそれ〜は』 スタンチューブ取り出し再セット、 IN,OUTの軸の出会う角度はいい加減でもＯＫなんでしょうか 穴に入ればＯＫ？ 笑い
早速電話して確認したところ部品の供給は無償でしていただきましたが...
それから自力で色々調べ米国の方が、ガソリン艇が盛んなこと判り、真実を確認したく行動した訳です。
アーウィン、クワィエットパイプは満足するものではなかった、容量不足？でパワー求める僕ちゃんには不向き、
セットのヘッダーパイプ、フランジとも材質、耐久性と構造に問題あり、お勧めでない、
その時販売してた船底の抵抗減らすスプレー、商品もまったく効果なくイカサマ誰も使とらんＵＳＡじゃ
記事ではいいように書いてあるが、まるで嘘つきニケイ新聞の観測記事並み、ようこんなもの輸入して販売しとる。ちゃんと自分で使用、確認してから売れよね！
ＯＫ 俺のボートと勝負しようぜと決闘申し込みたいが 今あるの？ＯＫ牧場！
2年ほど前、熊本でギャロットとかゆうゼノアエンジン付き完成艇見ましたが
相変わらずの...でギヤー取り付け部分のトランザムはペナペナでスロットルリンケージなど何も考えていない
まるで子供のおもちゃ、まっいく何を考えてるのか日本の模型屋さんは本物で勝負してほしい。
日本のガソリン艇の、現実は悲しい、船体、エンジンマウント、ギヤー、販売価格設定、etcすべてにおいて進化なし。
こうまで書くと明日あたり刺客が、関西と関東からくるかもね！逃げる準備しないと!！！
日本の物作り、日本人しかできん技術はどこへ... お寒い現実
これじゃ日本のガソリン艇の発展、普及およびヒートレース開催など夢物語か それじゃ〜面白くないですよね。
貴方はどのように感じていますか? クレージーな戯言！ そ〜u 大いにケッコウ猫灰だらけ
それが出来るのもネットの世界 10/4
ここで言たいほうだい書いていますが、私の感じたまま事実を書いてるわけでありまして、関係各位に悪意があるわけではありません。
私の本意は、ユーザー側の気持ちと共に、よい方向に発展したら、と思っての書き込みです。
ホビーの世界、 過ぎ去ったこと 遺恨はございませんのでヨロシク 大熊 2007/10/4 
貴方の、ご意見待ってます。
